Lei Seca reduz mortes em 35% na capital gaúcha

Mais de três meses depois de implantada, a lei de tolerância zero derrubou em 35% o número de mortes no trânsito da Capital gaúcha. O balanço da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), divulgado essa semana, contabilizou 26 mortes entre 19 de junho, dia em que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou a lei, e 30 de setembro. No mesmo período de 2007, 40 pessoas perderam a vida nas ruas e avenidas de Porto Alegre.

Segundo o levantamento, o trânsito porto-alegrense ainda registrou uma redução no número de feridos, além de atropelamentos e acidentes. Para o secretário municipal da Mobilidade Urbana, Luiz Afonso Senna, há outros fatores que contribuem para apaziguar o trânsito. — A colocação de câmeras nos principais cruzamentos da cidade, as ações de engenharia de tráfego e transporte, as atividades educativas e também de fiscalização representam fatores importantes para esta mudança de cultura no nosso trânsito — afirmou.

A EPTC divulgou os números no mesmo dia em que o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) publicou um levantamento para avaliar os efeitos da Lei Seca. Em um estudo com 13 capitais brasileiras, que não inclui Porto Alegre, o órgão percebeu uma queda de 7% na quantidade de mortes em julho e agosto na comparação com o mesmo período do ano passado. Foram 981 mortes nos dois meses, em 2008. Os acidentes com vítimas tiveram uma redução menor, de 2%. O número de ocorrências caiu de 13.672 em 2007 para 13.459 este ano. Nove das cidades pesquisadas apresentaram queda e apenas três aumentaram o número de acidentes (Rio Branco, Manaus e Salvador).

Você sabia???

Que se você jogar lixo, papéis, latas ou outros objetos nas ruas de dentro do seu veículo pode ser multado em R$ 85,00? O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) determina ainda, a contagem de quatro pontos negativos para o condutor do veículo. O ideal é você equipar o seu carro com uma pequena lixeira.

Que em uma colisão de veículos a apenas 40km/h, o motorista pode ser atirado violentamente contra o pára-brisas ou arremessado para fora do carro? Que é ilusão pensar que apenas a força do braço é eficaz a uma velocidade de até 10 km/h? Que por causa disso o CTB determina a perda de cinco pontos na carteira (infração grave) para quem não estiver usando o cinto?

Que as carroças também devem respeitar as normas estabelecidas pelo CTB e que por causa disso alguns municípios já estão licenciando e emplacando as carroças e charretes, bem como cadastrando os animais?

Prazo para recadastramento de habilitações antigas é ampliado

O prazo de recadastramento das carteiras de habilitação antigas - aquelas que não possuem a fotografia do condutor - foi estendido até o dia 31 deste mês. Quem estiver com o documento vencido deve comparecer a uma das unidades de atendimento do Detran. O recadastramento é obrigatório e está previsto na Resolução 276 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

O recadastramento é importante para que os dados dos condutores sejam incluídos na Base de índice Nacional de Condutores (Binco), possibilitando maior segurança, agilidade e confiabilidade na emissão de documentos de habilitação e transferências entre as unidades da federação, além de permitir a imediata identificação dos condutores infratores.

Frota cresce 552% na capital mineira

Em uma década, de 1998 a 2008, a frota de veículos de Belo Horizonte cresceu 552%, atingindo quase 1,1 milhão. Um estudo inédito da BHTrans mediu os reflexos deste aumento no trânsito da capital. A quantidade de veículos que trafegam na área central aumentou 20,7% de 6 às 20 horas. A medição foi feita em 15 avenidas e ruas que servem de ligação ao Centro da capital. Além dos congestionamentos cada vez maiores, o transporte coletivo também está sofrendo os efeitos do aumento. A velocidade média dos ônibus no período da tarde na área central de Belo Horizonte caiu de 18 para 16,5 quilômetros por hora, com 8,4% de redução.

O rodízio e outras restrições de circulação de veículos estão sendo estudados pela BHTrans, mas a decisão terá que ser política, com possibilidade de ser tomada após uma consulta pública.

Fonte: Portal do Trânsito